Reprise partielle des activités aux installations portuaires publiques de Port-au-Prince:

Le 12 Janvier 2010, un séisme de magnitude 7.3 sur l’échelle de Ritchter a secoué la nation haitienneet a dévasté le département de l’Ouest notamment la ville de          Port-au-Prince aussi bien que ses installations portuaires. Conséquemment, la chaine logistique des transports a été sévèrement affectée. Le port et les routes ont été sérieusement endommagés; la maind’œuvre portuaire a été vivement touchée; un grand nombre d’entrepôts et de marchés publics ont été effondrés. En dépit de tous ces dégâts, le gouvernement haitien, avec l’appui de la communauté internationale, a pris l’initiative de restaurer et de rendre fontionnel le trafic portuaire facilitant ainsi les échanges avec le reste du monde. L’une des mesures prises est la remise en service du quai sud (roll-on/roll-off) et l’aménagement de trois rampes (3) pouvant accueillir les navires rouliers aux installations portuaires publiques. Ces derniers jours, ces installations ont été évaluées et sont considérées aptes à recevoir un nombre limité de cargaison prioritaire de nature humanitaire, commerciale et militaire transportée sur des navires ro/ro et lo/lo.

Contraintes des installations portuaires publiques de Port-au-Prince :

Il est demandé aux compagnies maritimes, organisations d’aide humanitaire, importateurs/exportateurs et responsables de logistique militaire de prendre en compte les contraintes suivantes en vue de mieux planifier l’envoi de leurs navires en Haïti:

1. Le quai sud est strictement limité aux navires Lo/Lo ne dépassant pas 100 mètres de longueur (les grands navires seront considérés au cas par cas) ;
2. Le tirant d’eau du navire ne doit pas dépasser huit (8) mètres ;
3. Les trois (3) rampes situées entre les quais Nord et Sud sont strictement limitées aux navires Ro/Ro
4. Les opérations de transbordement (transfert de marchandises d’un navire à un autre) se feront au cas par cas ;
5. Les Capitaines de navires commerciaux et de ceux transportant l’aide humanitaire doivent accoster le matin entre 6h00 et 09h00 quand la mer est encore calme afin d’éviter des déplacements latéraux du quai ;
6. Les Capitaines de navires commerciaux et de ceux transportant l’aide humanitaire doivent opérer uniquement le jour ;
7. Les chargeurs et importateurs doivent organiser toute la logistique relative à la livraison de leur cargaison de manière à assurer le déchargement (roll-off) sitôt le navire à quai.    

Votre collaboration, compréhension, assistance et patience sont grandement appréciées en ce moment de crise.Port-au-Prince, le 26 Janvier 2010 

Jean Evens CHARLES
Directeur Général