Le Port international de Port-au-PrinceLe Port International de Port-au-Prince comprend les quais et entrepôts exploités par I'APN constituant Ie wharf principal, et ceux aménagés et exploités par d'autres entreprises. Le port est inséré dans la baie de Port-au-Prince qui s'étale de la Pointe de Trou-Forban, au Nord-Ouest, à la Pointe de Cà-lra, au Sud-Ouest. Indications particulières :Latitude: 18°33'N Longitude: 72°21'W Cartes marines: 26181 et 26186 Heure : GMT-5 h Accès: Canal de Saint-Marc et Canal du Sud ou de la Gonâve 104°, alignement feu de la Cathédrale et feu du Fort National Chenal d'accès : 4 km de long, 12 à 20 m de profondeur Ancrage et quarantaine: 11 bouées Pilotage : à toute heure Remorquage : 3 remorqueurs de 800 a 1100CV Radio: VHF Canal,12 ou 16
Conditions météorologiques générales :Baie toujours calme, Grandes averses Mars à Juin, Septembre à Décembre Vents dominants : Alizés, Brise légère d'Est ou de Nord-Est Ie matin et d'Ouest le soir Marnage faible 38 à 45 cm Courants négligeables à I'intérieur de la baie. Services offerts aux naviresAncrage et mouillage Le port offre un large bassin d'ancrage constitué d'un fond de sable et de corail, d'une profondeur variant entre 16 et 28 m. Les frais d'ancrage ne sont pas applicables aux navires qui mouillent en attendant un poste à quai. Remorquage Le service de remorquage est effectué par des entrepreneurs privés lies à I'Autorité Portuaire Nationale par contrat. Lamanage Les équipes de lamaneurs fournissent leurs services aux navires à l’accostage, à l’appareillage ou pour tout autre mouvement dans le port. Pilotage Le service de pilotage relève de l’Autorité Portuaire Nationale qui : - peut tout décider en matière de discipline et de contrôle à l’égard des pilotes
- doit s’assurer du respect des normes de pilotage
- fournit tous les équipements
- fixe les tarifs.
Il est obligatoire pour tout navire de 800 TJB et plus de faire appel au service de pilotage à l’entrée et à la sortie du port. Les navires doivent annoncer leur arrivée par radio (VHF Canal 16 ou 12) et fournir les informations sur l’heure probable de leur arrivée (Estimated Time of Arrival, ETA). Les postes à quai sont attribués suivant l’ordre d’arrivée des navires, considérations spéciales en faveur des navires à rotation rapide tels que les porte-conteneurs et les rouliers et des navires de certaines lignes régulières. Positions géographiques des bouées d'ancrage- Bouée / Buoy A 18° 33' 13.1"N 72° 22' 43.1" W
- Bouée / Buoy B 18° 33' 19" N 72° 23' 07.7"W
- Bouée / Buoy C 18° 33' 24.6"N 72° 23' 31.5"W
- Bouée / Buoy D 18° 33' 52.4"N 72° 22' 57" W
- Bouée / Buoy E 18° 33' 58.1"N 72° 23' 20.6"W
- Bouée / Buoy F 18° 34' 04.1" N 72° 23' 45" W
- Bouée / Buoy H 18° 34' 09.1"N 72° 24' 09.2"W
- Bouée / Buoy J 18° 34' 27" N 72° 23' 23" W
- Bouée / Buoy K 18° 34' 44" N 72° 23' 57" W
- Bouée / Buoy L 18° 34' 42" N 72° 22' 45" W
- Bouée / Buoy Q 18° 34' 16.4"N 72° 22' 55" W
Services à la cargaisonManutention et entreposage de la cargaisonDifférentes équipes de travailleurs assistent les services administratifs de I'APN pour Ie meilleur traitement de la cargaison pendant son passage au port. Ce dernier dispose de I'équipement approprié, de services de sécurité et de consolidation de colis. Fiches signalétiques des quaisWharf Principal- Profondeur d'eau à quai: 8 à 10m
- Nombre de Postes à quai: 7
- Longueur totale des postes à quai: 1250 m
- 2 quais RO/RO : Largeur 14 et 29 m
- 1 quai de croisière : Longueur 500 m (non opérationnel)
- Superficie totale : 665,000 m²
- Superficie aménagée : 180,000 m²
- Aire couverte d'entreposage : 11,240 m²
- Aire ouverte d'entreposage : 10,060 m²
- Aire d'entreposage des conteneurs : 84,972 m²
- Edifices: 6,276 m²
- Clôture: 2,610 m
- Eau potable: disponible
- Facilités médicales : dispensaire et ambulance 24h/24
- Engins de Manutention :
- 1 portique sur rails de 30 tonnes de capacité
- 1 chariot élévateur de 33 tonnes
- 6 chariots élévateurs de 3 à 7 tonnes
- 16 camions- remorques
- 8 plates-formes (flat-bed)
- 15 châssis
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