Le Port international de Port-au-Prince
Mardi, 13 Mars 2012 21:06

Le Port international de Port-au-Prince

Le Port International de Port-au-Prince comprend les quais et entrepôts exploités par I'APN  constituant Ie wharf principal, et ceux aménagés et exploités par d'autres entreprises. Le port est inséré dans la baie de Port-au-Prince qui s'étale de la Pointe de Trou-Forban, au Nord-Ouest,  à la Pointe de Cà-lra, au Sud-Ouest.

Indications particulières :

Latitude: 18°33'N

Longitude: 72°21'W

Cartes marines: 26181 et 26186

Heure : GMT-5 h

 

Accès: Canal de Saint-Marc et Canal du Sud ou de la Gonâve

104°, alignement feu de la Cathédrale et feu du Fort National

Chenal d'accès : 4 km de long, 12 à 20 m de profondeur

Ancrage et quarantaine: 11 bouées

Pilotage : à toute heure

Remorquage : 3 remorqueurs de 800 a 1100CV

Radio: VHF Canal,12 ou 16

Conditions  météorologiques générales :

Baie toujours calme,

Grandes averses Mars à Juin, Septembre à Décembre

Vents dominants : Alizés, Brise légère d'Est ou de Nord-Est Ie matin et d'Ouest le   soir

Marnage faible 38 à 45 cm

Courants négligeables à I'intérieur de la baie.

Services offerts aux navires

Ancrage et mouillage

Le port offre un large bassin d'ancrage constitué d'un fond de sable et de corail, d'une profondeur variant entre 16 et 28 m. Les frais d'ancrage ne sont pas applicables aux navires qui mouillent en attendant un poste à quai.

Remorquage

Le service de remorquage est effectué par des entrepreneurs privés lies à I'Autorité Portuaire  Nationale par contrat.

Lamanage

Les équipes de lamaneurs fournissent leurs services aux navires à l’accostage, à l’appareillage ou pour tout autre mouvement dans le port.

Pilotage

Le service de pilotage relève de l’Autorité Portuaire Nationale qui :

  • peut tout décider en matière de discipline et de contrôle à l’égard des pilotes
  • doit s’assurer du respect des normes de pilotage
  • fournit tous les équipements
  • fixe les tarifs.

Il est  obligatoire pour tout navire de 800 TJB et plus de faire appel au service de pilotage à l’entrée et à la sortie du port.  Les navires doivent annoncer leur arrivée par radio (VHF Canal 16 ou 12) et fournir les informations sur l’heure probable  de leur arrivée (Estimated Time of Arrival, ETA).  Les postes à quai sont attribués suivant l’ordre d’arrivée des navires, considérations spéciales en faveur des navires  à rotation rapide tels que les porte-conteneurs et les rouliers et des navires de certaines lignes régulières.

 

Positions géographiques des bouées d'ancrage

  • Bouée /  Buoy A  18° 33' 13.1"N   72° 22' 43.1" W
  • Bouée /  Buoy B  18° 33' 19" N     72° 23' 07.7"W
  • Bouée /  Buoy C  18° 33' 24.6"N   72° 23' 31.5"W
  • Bouée /  Buoy D   18° 33' 52.4"N   72° 22' 57" W
  • Bouée /  Buoy E  18° 33' 58.1"N   72° 23' 20.6"W
  • Bouée /  Buoy F  18° 34' 04.1" N  72° 23' 45" W
  • Bouée /  Buoy H  18° 34' 09.1"N   72° 24' 09.2"W
  • Bouée /  Buoy J   18° 34' 27" N     72° 23' 23" W
  • Bouée /  Buoy K  18° 34' 44" N     72° 23' 57" W
  • Bouée /  Buoy L   18° 34' 42" N     72° 22' 45" W
  • Bouée /  Buoy Q  18° 34' 16.4"N   72° 22' 55" W

 

Services à  la cargaison

Manutention et entreposage de la cargaison

Différentes équipes de travailleurs assistent les services administratifs de I'APN pour Ie meilleur traitement de la cargaison pendant son passage au port. Ce dernier dispose de I'équipement approprié, de services de sécurité et de consolidation de colis.

Fiches signalétiques des quais

Wharf Principal

  • Profondeur d'eau à quai: 8 à 10m
  • Nombre de Postes à quai: 7
  • Longueur totale des postes à quai: 1250 m
  • 2 quais RO/RO : Largeur 14 et 29 m
  • 1 quai de croisière : Longueur 500 m (non opérationnel)
  • Superficie totale : 665,000 m²
  • Superficie aménagée : 180,000 m²
  • Aire couverte d'entreposage : 11,240 m²
  • Aire ouverte d'entreposage : 10,060 m²
  • Aire d'entreposage des conteneurs : 84,972 m²
  • Edifices: 6,276 m²
  • Clôture: 2,610 m          
  • Eau potable: disponible
  • Facilités médicales : dispensaire et ambulance 24h/24
  • Engins de Manutention :
  • 1 portique sur rails de 30 tonnes de capacité
  • 1 chariot élévateur de 33 tonnes
  • 6 chariots élévateurs de 3 à 7 tonnes
  • 16 camions- remorques
  • 8 plates-formes (flat-bed)
  • 15 châssis